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- Expert-évaluateur CE
- Conseil, expertise
- Assistance technique
- Schéma directeur
- Analyse fonctionnelle
- Etude de faisabilité
- Etude de définition
- Assurance qualité
- Assistance innovation
- Illustration de documents techniques (offres, rapports d'études, posters, plaquettes de présentation, ...) |
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Lomma (Suède)
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Mont-St-Michel
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Ajaccio, Corse
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Porquerolles
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La Ciotat
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Port de Brest, déc. 2014
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Port de Papeete (Tahiti)
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Capri
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Antsiranana (Madagascar)
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Marseille, Château d'If
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Jean-Marc Beynet, Ingénieur-Conseil en aménagements portuaires maritimes et fluviaux
Consulting Engineer in sea works, maritime harbours and inland waterways facilities
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Ingénieur, docteur de spécialité,
Jean-Marc BEYNET totalise plus de 40 ans d’expérience en bureau d’études de
grands aménagements hydrauliques. Depuis une vingtaine d’année, il s’est
spécialisé dans les études et expertises d’aménagements littoraux et portuaires,
maritimes et fluviaux. Il est consultant indépendant depuis 2011. Il a
travaillé sur de nombreux projets en Méditerranée, ainsi que dans les océans
Atlantique, Indien et Pacifique. A la demande de la Commission Européenne, il
est déjà intervenu à plusieurs reprises pour des missions d’évaluation de
projets. Il est membre du Cluster Maritime Français, de l’Institut Français de
la Mer et du Parlement de la Mer en Occitanie. Depuis 2017, il est à l’origine
du projet « Occitan’île » pour la création d’une île artificielle
flottante type POMU (Plateforme Offshore Multi-Usages), lieu de partage et de
diffusion des connaissances scientifiques et innovations sur la mer, pour les
générations futures pour les sensibiliser aux bienfaits que la mer peut apporter
à condition de la comprendre et de la respecter pour l’exploiter
raisonnablement en protégeant les ressources halieutiques.
En 2020, Jean-Marc Beynet est l'auteur de deux ouvrages sur la Méditerranée, dans le contexte du réchauffement climatique et de l'élévation du niveau de la mer. Les livres peuvent être commandés sur le site de Nombre7 Editions à Nîmes, ainsi que dans de nombreuses librairies physiques ou en ligne (Cultura, Eyrolles, Fnac, ...)
Cliquer sur les images ci-dessous pour lire le résumé de chaque ouvrage.
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Civil Engineer, with a PhD in
soils mechanic, Jean-Marc BEYNET has over 40 years of experience in a design
office for large hydraulic installations. For the past twenty years, he has
specialized in studies and expertise in coastal and port, maritime and river
developments. He has been an independent consultant since 2011. He has worked
on numerous projects in the Mediterranean, as well as in the Atlantic, Indian
and Pacific oceans. At the request of the European Commission, he has already
intervened on several occasions for project evaluation missions. He is a member
of the French Maritime Cluster, the French Institute of the Sea and the
Parliament of the Sea in Occitania. Since 2017, he is behind the “Occitan'île”
project for the creation of a floating artificial island like POMU (Multi-Use
Offshore Platform), a place for sharing and disseminating scientific knowledge
and innovations on the sea, for future generations to make them aware of the
benefits that the sea can bring provided that it is understood and respected in
order to exploit it reasonably while protecting fishery resources.
In 2020, Jean-Marc Beynet is the author of two books on the Mediterranean sea, in the context of global warming and sea level rise. The books can be ordered on the website of Nombre7 Editions in Nîmes, as well as in many physical and online bookshops (Amazon, Cultura, Fnac, Rakuten, ...).
Click on the pictures below to read the summary of each book.
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La mer monte ! Quels
impacts sur les littoraux et îles proches des côtes françaises de
Méditerranée ?
Le réchauffement climatique, l’élévation de la mer, les risques de
submersion marine des villes côtières sont des sujets d’actualité. Mais cela
n’est pas une menace seulement pour des grandes capitales mondiales comme
New-York, Amsterdam ou Jakarta, ou une ville emblématique comme Venise par
exemple, ni uniquement pour des îles ou atolls à peine émergés, comme les
Maldives dans l’Océan Indien ou les îles Kiribati et Tuvalu dans le Pacifique.
Proches de chez nous, nos littoraux Méditerranéens sont concernés eux
aussi :
- Dans le delta du Rhône, la Camargue sera fortement impactée.
Pl - Plus à l’Est, du côté du levant, sur la côte de la région Sud Provence Côte
d’Azur, le double tombolo de la presqu’île de Giens est directement menacé.
Quant aux îles proches de la côte entre Marseille et Cannes, certaines plages
disparaîtront, les paysages se modifieront et les débarcadères des ports à
passagers devront s’adapter pour rester fonctionnels (archipel du Frioul,
Bendor, les Embiez, Porquerolles, Port-Cros, l’île du Levant et les îles de
Lérins).
· - A l’Ouest du Rhône, du côté du couchant, avec sa côte basse et sableuse et
depuis la création des stations balnéaires et ports de plaisance de la Mission
Racine, le littoral d’Occitanie est en première ligne et très vulnérable, lui
aussi. De plus, la démographie est forte dans cette région.
Que ce soit en Occitanie ou en région Sud Paca, les riverains, les
aménageurs, les professionnels du nautisme et du tourisme, les élus locaux et
les services de l'Etat doivent se préparer dès aujourd’hui, afin que le
littoral reste désirable et habitable pour les générations futures.
Les deux ouvrages cités ci-avant présentent des
solutions concrètes pour adapter l’habitat et les infrastructures portuaires, non seulement en comparant différentes esquisses de conceptions techniques, mais en analysant
également les aspects réglementaires, car en France, les règles d’urbanisme
sont très contraignantes.
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Une version en anglais est en préparation:
"Live on or leave the coastline by 2100"
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